人生第一次和第二次事故

写下文章的日子是5月15日，想起那一天，仍然历历在目~

从去年5月20日买下车，我几乎天天开车。除了在刚刚开上车的第一个月里，前保险杠被自己蹭了几回，我一直没有出过任何的交通事故。但是，那一天似乎从一开始就不对劲了，仿佛陷入了深渊。

第一起事故——早上 08：28

那是2019年5月7日，周二，天气晴朗☀️。早早起床的我如往常一般开车去上班。就在我发动车子开起来不到2分钟，我看到一辆摩托车以并不慢的速度向我“滑”来。那时的他已经摔车了，连人带车一齐向我靠近。

我的车速并不快，不到20/km。但是我也已经反应不过来了，踩死刹车，并下意识向右打方向希望可以躲开。在大概0.01秒之后，我听到了“咚”的一声，摩托车终于还是撞到了。

我收拾心情，拉手刹，挂P挡，熄火，打开双闪。打开车门，看到摩托车骑手（以下简称骑手）正在摘下他的头盔和手套，外表看不到明显伤口，我先询问他伤情如何，回答说没啥大碍。此时摩托车的喇叭可能由于撞击损坏，一直在鸣笛。骑手拜托我把摩托车先熄火，关电门。

现场安静后，我看向摩托车“飞”来的方向，距离20米开外，是一辆还没有完全拐出小区的黑色雅阁。地上是摩托车滑行留下的痕迹。此时骑手已经自己爬起来，一瘸一拐走向路边，看样子他的左腿膝盖或小腿受伤，伤情不明。雅阁车主也下车开始拍照，报警，给保险打电话，在询问骑士伤情后，拨通了120急救热线。

看样子，我好像是躺着中枪了：摩托车由北向南行驶，行驶至小区门口时，恰巧黑色雅阁右拐出小区，摩托车碰撞雅阁左前方后摔倒，并由于惯性继续滑行，在滑行过程中，撞到正在离小区门口20米左右由南向北正常行驶的我。说起倒霉来，这也是算是顶级的了吧。只是当时正在鼓捣电台的我，并没有看到撞击的一幕，当我看到骑手时，他已经离我不到10米远了。

说起电台，说来也奇怪。我每天上班路上都会听广播，那天上车发动后，到摩托车撞到我的这短短2-3分钟之内，电台十分诡异的没有声音，我以为是前一天我把声音调低了，遂转动声音调节旋钮，看到中控屏幕上的声音调节条显示，可是就是没有声音。我又换了几个电台，还是没有声音。开了将近一年，像这样的故障是没有发生过的。可能下回我再碰上电台没声音的情况，我应该会打的上班去。

后续拍张留作证据，大概10分钟后，120到场后送伤者离开。之后继续等待交警到场处理，这一等就是半个小时。不得不说，交警的效率还是真“高”。不过当时是早高峰，路上堵车也可能会延迟交警出警效率。

半个小时后，第一波交警到场（注意：这只是第一波），看样子是个辅警，来了看到有伤者，连忙就叫帮忙的。这个交警当场就宣判黑色雅阁全责，即转弯车辆要避让直行车辆。而雅阁车主当场表示不服，说当时摩托车车速过快，导致自己没有反应时间。遂辅警呼叫第二波交警，继续等待···

在等待第二波交警期间，骑手朋友赶到现场，并针对事故责任认定与雅阁车主发生多次激烈讨论。我一无辜受伤路人表示很无奈，只得和公司请假，并告诉女朋友大概情况。其余能做的就是继续等待第二波交警处理事故。

继续等了差不多20分钟，第二波交警来了。开着老桑塔纳，从车上下来一个比较“油腻”的交警，光头，体重大约200，脚上一双小花园（即老北京布鞋）。这个交警明显比之前的小辅警专业许多，问了我们三个当事人一些问题，就回车里掏出一把单反，各个角度拍了几张照片后，就通知让挪开车辆了。

之后，“小花园”继续“维持原判”，即黑色雅阁全责，但雅阁车主继续不服。无奈，交警通知把除了我的车之外的两辆事故车辆拖走，第二天让当事人去交警大队处理。由于我只是躺枪的，可以不用去，车也不用被拖走。这也算是这一大早上的结局了。

我的车前保险杠中网被撞烂，保险杠下方衬板被撞出。受损情况轻微。

第二起事故——下午 16：38

真的以为自己倒霉的一天就这样结束了？ NO NO NO ! 生活可是比电影精彩多了。无论你在银幕上看到再离奇、再巧合、再不可思议的画面，请一定不要怀疑，某一天，相同的巧合可能会发生在自己的身上。😐

上午处理完之后，时间大概来到10：50分。把车停到停车场后，便和女朋友去吃午饭。吃完饭便和女朋友出去办事。当时她便劝我最好不要开车去，倔强的我是个不相信这些东西的人，执意还是上了车。此时此刻的我十分笃定的劝告大家：一定要听自己女朋友的话！！！

而继续上车后，广播竟也毫无意外的继续响了起来~~😕

时间来到下午16：38分，我的车行驶在坞城南路和晋阳街交叉口上，女朋友坐在副驾驶。等右拐过这个路口，再行驶不到1KM就到家了。不幸再次发生。

在我右拐行驶到一半左右，因为人行横道有行人通过，我便刹车礼让，而这时后面一辆白色奔驰直挺挺撞了上来。我被追尾了。😟

当时的我出奇地平静，心想：早上才学到一些处理事故的心得，下午就让我实际演练了，还真是及时呀！女朋友则被这突如其来的事故吓得不轻🌹，倒不是因为她胆子小，而是撞击力度确实大，我猜想奔驰车主应该都没有踩刹车，甚至有可能脚还在油门上。

下车后，我“熟练地”掏出手机拍照。这回可是学会了，近处的、远处的、碰撞细节的、车牌信息的，统统存进了我的相册。

对面一身名牌的车主倒也不差，通知保险、报警、拍照一气呵成。等取证完毕之后，我便建议将车脱离事故现场。但是在开车的时候，并没有那么简单。我的后保险杠和奔驰的前保险杠紧紧地钳在了一起，从这儿也能看出来，当时的撞击力度还是很大的。踩了几次油门都没有分开，为了防止两辆车的保险杠继续破损，我们打算等到交警来了之后再挪开。

这次交警来的倒是很及时，不过也是两波。第一位交警来了之后，询问我们是在过了斑马线出的事故还没过斑马线出的事故。原来，过了斑马线就不归人家2大队管了，我们只能继续等到1大队的交警到场。😔🚓

在等待期间，来了两位“不速之客”。一位是奔驰4S店的员工，另一位是大众4S店的员工。原来两位员工在路上看到一辆奔驰和一辆大众追尾，都过来想招揽生意。无奈又想笑。车坏了就得修嘛，要是去他们的4S店修车，他们也是会有提成的！学习了！😆

后来又在那位奔驰4S店员工的催促下，我们两个成功把车分开了。因为各自的保险杠本来就报废了，拉坏了也没事了。

又等了5-10分钟后，1大队的交警到场。由于我们已经驶离了事故现场，所以交警拿过去我们的手机，通过照片来判定责任。现场都是使用手机进行办公：

通过现场照片判定责任
通过车牌号查询到我和奔驰车主的信息，并与车主本人核对
在手机上填写事故责任认定书。上传事故照片，并给2个当事人分别发送验证码，如果当事人无异议，将验证码告知交警，后者便可当场开出责任认定书，并上传至交警支队系统内。

全程没有超过10分钟。当下我便可以在12123手机App上看到开出的责任认定书，内容包括双方车主个人信息、责任认定结果、现场照片等信息。很不错！👍

事故总结

开车要认真。就是很认真的开车都可能会飞来横祸。
出事故后，第一时间拍照。照片内容包括：📷
- 碰撞细节
- 在远处拍，把所有事故车辆和道路标线都拍进去
- 多个角度
- 每辆车的车牌号特写
如果你是事故责任方（很明显的如：你追尾他人车辆）
- 下车查看是否有人员伤亡，如有人员伤亡，立即打120
- 联系自己车辆保险公司，进行报案：告知出事地点，会有出险人员来现场进行确认和勘验。这个关系到之后的理赔事项，切记，切记。
- 根据现场情况，与其他事故当事人协商处理意见（私了或者报警，我目前接触到的都是报警）
- 拍照留存证据
- 协商后，转移事故车辆。
如果你不是事故责任方（比如就像我上面的两起事故）
- 和上述步骤相同。如果很明确不是自己的责任，不用通知自己的保险公司，只需配合交警或和当事人进行协商处理即可。
- 必须和对方的出险人员进行有效沟通，留下电话。因为你之后去4S店修车的时候会用到
- 与责任方协商修车期间的用车问题。如：报销打车费用或租车费用等事项。当场说清楚。
在责任认定后，去4S店修车时，招待你的店员会找你要负责这个事故的出险员的电话，你只需提供即可。4S店会自行和保险公司沟通修车费用，不用你操心。你只需要等4S店的员工给你打电话取车就好。修车时间根据车辆损坏情况而定。

后续

5月7日，两起事故。早上的事故责任当时没定下来。下午的白色奔驰全责。
5月8日，我上班没开车。当天中午的时候，前天早上那起事故责任认定书下来，黑色雅阁全责。

选择修车的4S店，最后选择离公司比较近的一家。开车10分钟。
5月9日，开车上班，午休时间把车开到4S店。将信息留好，4S店通过我联系两家保险的出险员。最后给我一张单子，车修好后通过这张单子取车。
5月9日 — 5月12日，修车，我打车上下班。保存好打车发票。滴滴可直接导出电子发票，也可邮寄纸质发票，超过200免邮费，且需要等待。
5月12日下午，取车。到4S店后，检查车辆维修情况。我检查了小15分钟，没问题后将上述的单子给到4S店工作人员，开车回家。（此处需要说明：由于我这两次事故的损伤都是外伤，前保险杠和后保险杠，没有伤到核心的包括发动机在内的物件，所以我才单枪匹马去取车。如果伤的比较严重的话，建议找一个有经验的人一起）
5月13日，整理修车期间的打车发票，包括打表出租车的纸质发票和滴滴的电子发票。拍照发给事故责任车主，到账150元打车费。💰